Auto incidentate

Un foglietto sul parabrezza dell’auto ammaccata con su scritto: “Vuoi vendere la tua auto?”. Nelle grandi città messaggi di questo tipo non sono certo una novità, perchè veicoli che nel nostro mercato varrebbero sì e no quattro soldi, in altri Paesi possono avere un futuro ancora roseo, con qualche aggiustatina qua e la. Il perchè è presto spiegato: mettere mano ad un’auto da noi costa parecchio, al punto tale che secondo "Quattroruote" sta crescendo anche il numero di automobilisti che, dopo un incidente, si pone il problema se convenga davvero riparare la propria vettura visti gli alti costi di ricambi e manodopera, o piuttosto venderla a prezzi di realizzo. L’inchiesta di Quattroruote ha preso in esame i preventivi di riparazione di dieci tra le auto più diffuse con soli quattro anni di anzianità, simulando le conseguenze di un banale tamponamento. “Anche considerando solo i dieci ricambi della parte anteriore che vengono sostituiti più di frequente in caso di urti (compresa verniciatura e manodopera per la risagomatura dell’auto) - spiega l’inchiesta - si scopre come far riparare una Fiat “Punto 1.2 “del valore di 4200 euro venga a costare 6700 euro; per una Ford “Fiesta 1.4 TDCI” dello stesso anno (valore 4300 euro), la spesa sia di 5255 euro”. Ecco perché non conviene riparare le macchine incidentate e perchè sempre più spesso si sceglie di girare “ammaccati” o si vendono per pochi euro le auto più danneggiate  Ripristinare le auto incidentate nei Paesi dell’Europa dell’Est costa certamente molto meno e i veicoli, in questo mercato parallelo, possono avere davvero una seconda vita.